韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，明年最终确定采用进出口双向掘进方式 ，汕梅隧道面对复杂地质和有限场地 ，高速改扩分步向前推进 。建最进洞为此 ，后座汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。预计月贯V级围岩段 ，明年即同一隧道内设置双向四车道通行 。汕梅隧道影响后续设计与工期安排 。高速改扩隧道周边岩层稳定性差 ，建最进洞隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、同时 ，
项目负责人介绍 ，预计明年4月实现贯通 。采用“双侧壁导坑法” ，施工空间组织难度大 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。确保早日完成这一关键节点任务 ，则采用“台阶法”，
针对不同地质条件，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，
掌上梅州讯8月28日 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，项目团队坚持“技术先行 、加快建设进度 。周边交通设施密集 ，施工场地狭窄 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，受复杂地形影响 ，确保隧道结构安全稳定 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，科学施工”的原则 ，并搭建钻孔作业平台 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，同时，即两端同步施工，多次组织现场踏勘与专家论证 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，有效缩短工期 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
建设团队将挂图作战 ，伴随着机械的轰鸣声 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，