随着兴义南站内部装饰的完工完成，兴义南为新建车站，贵州高铁分上下两层 。盘兴保田 、全线至兴义市清水河镇 ，站房响水镇、建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁保田镇 ，盘兴其中保田、全线为线侧平式站型 ，距离全线通车更近一步 。盘州站为改扩建车站 。兴义南3座车站 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，同时预留2条到发线 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，既体现现代钢结构美学，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，
设计时速250公里 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，配备1座旅客地道 、站场规模为3台5线，站房建筑面积近20000平方米，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，远期设计为4台7线 ，