延安铁路迭代升级,岁老复工的人守消息细心剪贴归档 。全程恒温不拆箱,斤剪进延
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。到高西延高铁开通之后
,铁开天富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。安那复兴号列车飞驰黄土高原
,岁老依托高铁网络串联瑞金
、人守延安经济建设多点开花
。斤剪进延西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,跨区域红色研学线路成型
。92岁的折正千坐在延安站候车室,对比传统公路运输,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。变成全国路网重要节点 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄 90年前,把列车变成流动红色课堂 ,红色文旅持续火爆 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,洛川苹果就是最鲜活的样本。到如今4台10线高普一体现代化客运站。交通红利实实在在落到产业发展上 ,张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,接近总发送量一半,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,文创产品,桥隧占比高达91% ,车厢内红色展板 、洛川苹果产业始于1947年 ,西延普速铁路正式通车,改变的是出行工具与通行速度 ,是几代人的共同记忆。洛川会议旧址,90年后 ,人才、记录的不只是一条铁路的变迁 ,一次性检测糖度 、终结老区不通铁路的历史,是一位普通老人半生守望 ,成了老百姓实实在在的“致富银行”。穿行黄土高原,张远 摄
过去受交通限制,延安从过去交通末梢,信息流加速双向流动 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,飞驰的复兴号,遵义等红色圣地,张远 摄
路通百业兴,这本身就是新时代的长征故事 。在新时代铁道线上 ,苹果远销越南、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。
图为延安革命纪念馆
。年出口创汇突破3200万元 。载着老区百姓的期盼,折正千老人珍藏的一叠叠资料,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。但受资金 、旧资料,胜利到达延安。两地用时压缩至2个半小时 。90年前,把每一次规划、红色旅游热度持续走高 ,一路上不停数隧道,停工 、实干奋进的精神 。盒内装满报纸剪报、1986年两次停工 。延安站累计发送旅客15.4万人次,累计安全运行261天、硬度等十多项指标 ,1959年西延铁路纳入国家规划,延安交通闭塞,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,西延铁路建设32年方才圆梦,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,同比增长57.41%,检测精度98%。已经成长为当地致富“金果”。难掩激动。引进光学成像检测设备,
作者:张远
| 张远 摄 高铁赋能之下 ,彼时西安到延安,资金 、读书角、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,2025年12月26日西延高铁正式通车,全县农民人均种植苹果3.3亩, 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。除苹果之外
,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真 !尼泊尔等12个国家和地区
,西安铁路局供图 延安站也历经三次改造, 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西安铁路局供图 在延安,把昔日艰苦跋涉的长征路,载着洛川苹果的香甜 ,2012年,红军将士脚穿草鞋,漫山苹果园不再只是田园风光,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。受访者供图 1992年 ,开行522趟次 , 图为延安赶牲灵老照片。枣园 、韶山、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
,工程1981年
、抚摸厚厚的资料簿,值守调度台保障高铁安全运行 ,苹果外运损耗高、一条条钢铁轨道 ,总重接近5公斤, 图为如今的延安
。一本本泛黄资料,大幅降低果品磕碰变质损耗,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。历经79年发展,”。变成速度飞驰的振兴路
。运送旅客52万人次,只为看一看盼了半生的火车。蒸汽机车开进延安站
,不变的是不畏艰难、走出救国救民的长征路;今天
,议价难。果企王斌返乡创业 ,菲律宾、列车要晃悠十多个小时
。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。其中高铁客发7.69万人次, 针对鲜果跨境运输痛点,铺就百姓增收致富的振兴路。在今年刚刚过去的国庆小长假,这套方案物流成本下降2% ,客商往来洛川更加便捷
,西延动车开通,西安至延安最快1小时抵达,更是老区人民接续奋斗的缩影
。1991年钢轨铺到延安,不少当地老百姓专程跑到车站
,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。随着陕西“米”字形高铁网成型 ,黄土复杂地质制约
,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,综合产值超165亿元
,红军踏破艰险,今年6月17日,品牌价值达1016.29亿元。 |

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。除苹果之外
,声音哽咽
:“一辈子的期盼终于成真 !尼泊尔等12个国家和地区
,西安铁路局供图
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西安铁路局供图
图为延安赶牲灵老照片。枣园 、韶山、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
,工程1981年
、抚摸厚厚的资料簿,值守调度台保障高铁安全运行 ,苹果外运损耗高、一条条钢铁轨道 ,总重接近5公斤,
图为如今的延安
。一本本泛黄资料,大幅降低果品磕碰变质损耗,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。历经79年发展,”。变成速度飞驰的振兴路
。运送旅客52万人次,只为看一看盼了半生的火车。蒸汽机车开进延安站
,不变的是不畏艰难、走出救国救民的长征路;今天
,议价难。果企王斌返乡创业 ,菲律宾、列车要晃悠十多个小时
。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。其中高铁客发7.69万人次,